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全要素焦爐車(chē)輛智能協(xié)同無(wú)人值守控制技術(shù)

該技術(shù)由大連華銳智能化科技有限公司研發(fā)，用于解決環(huán)境惡劣、機構運行復雜工況下的焦炭生產(chǎn)現場(chǎng)多設備高可靠安全聯(lián)動(dòng)、高效率作業(yè)協(xié)同焦爐車(chē)輛及系統的無(wú)人化運行。它基于智能感知、5G等新一代信息技術(shù)，實(shí)現了設備自主決策、無(wú)人值守協(xié)同、智能決策數據分析、故障預診斷、數字孿生、多數據融合的環(huán)境感知安全保護、智慧運維、5G通訊等創(chuàng )新功能，保障了全天候協(xié)調多臺設備安全、可靠運行，解決了人工操作效率低、人工誤操作概率高等行業(yè)弊端，開(kāi)啟了焦爐機械智慧、綠色、大數據的新時(shí)代。該技術(shù)成果已經(jīng)形成發(fā)明專(zhuān)利3項，實(shí)用新型6項，軟件著(zhù)作權3項，核心論文4篇。整體技術(shù)填補了國內外行業(yè)空白，達到了國際領(lǐng)先水平。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．焦爐車(chē)輛環(huán)境感知人機防碰技術(shù)：基于識別算法對三維激光雷達點(diǎn)云與圖像數據進(jìn)行融合，高速獲得識別目標信息，經(jīng)算法優(yōu)化及數據挖掘迭代，實(shí)現準確的目標定位及跟蹤、目標障礙物識別、車(chē)輛定位等感知功能，從而最大限度的改善了車(chē)輛的主動(dòng)安全性；

2．5G視頻自動(dòng)追蹤技術(shù)：通過(guò)設備上設置的5G視頻通訊模塊，將四大車(chē)輛全部攝像頭的視頻信號，轉送至中控地面自動(dòng)追蹤視頻控制器，結合中央PLC控制器的輸出信號，視頻解碼投放到中央指定屏幕相應分割區；

3．中央多車(chē)無(wú)人值守協(xié)同控制技術(shù)：基于區域生產(chǎn)設備之間的數據互聯(lián)，通過(guò)中央遠程控制，將130次/天的行業(yè)操作模式變革為1次，減少現場(chǎng)操作人員16人，生產(chǎn)效率提升50%；

4．焦爐車(chē)輛智能決策數據分析技術(shù)：實(shí)現了設備工藝參數、分析、預警、參數圖表等功能，保障了設備生產(chǎn)的順暢運行，結合生產(chǎn)過(guò)程各因素之間的異常關(guān)系進(jìn)行鏈式分析、偏離分析，有效指導設備智慧維保，閉環(huán)控制設備運行調度，助力設備的自主決策運行；

5．焦爐車(chē)輛數字孿生技術(shù)：首次實(shí)現了焦爐車(chē)輛生產(chǎn)狀態(tài)全過(guò)程、全視角、多參數的視野遷移，并配有全功能參數展示、機構故障彈出報警、工藝流程進(jìn)程展示、生產(chǎn)數據統計分析等功能。

主要性能參數：

環(huán)境感知系統定位誤差不大于10cm，系統數據響應時(shí)間不超過(guò)200ms；數據通訊延時(shí)≤±5ms，5G視頻延時(shí)≤±20ms；協(xié)同控制設備數量≥8臺，取消現場(chǎng)操作人員16人以上，設備全天候一鍵無(wú)人值守操作成功率≥95%，生產(chǎn)效率提升50%；高并發(fā)工業(yè)控制數據大于000點(diǎn)（包含8臺設備及機構）、其他系統間采集時(shí)間不大于100ms，三維數字孿生顯示延時(shí)不大于200ms；設備定位精度≤±5mm，爐號識別準確率100%。

應用效果：

該技術(shù)作為行業(yè)首創(chuàng )成功應用于寶鋼湛江三期7米項目，并已實(shí)現多臺設備的無(wú)人值守功能。目前，該成果已經(jīng)開(kāi)始在馬鋼7米、酒鋼7米、攀鋼7米等智能焦爐車(chē)輛項目上應用，每年節省人力成本200萬(wàn)、節省設備運維成本300萬(wàn)左右的經(jīng)濟效益，具備廣闊的市場(chǎng)推廣應用前景。

完成單位：大連華銳智能化科技有限公司

聯(lián)系人：孫元華     

聯(lián)系電話(huà)：15242690886     

郵箱：15242690886@126.com 

120t級純電交流電動(dòng)輪自卸車(chē)

為響應國家綠色能源、綠色礦山政策的號召，湘電重型裝備有限公司基于純電、交流傳動(dòng)整車(chē)一體化的集成設計技術(shù)、高能量密度、高功率密度、高電壓等級鋰電技術(shù)、大功率、大電流充電技術(shù)、IGBT大功率交流控制技術(shù)、多變工況下大扭矩輪轂驅動(dòng)系統的集成設計與關(guān)鍵零部件的形性協(xié)同抗疲勞制造技術(shù)的成功攻關(guān)，成功研制出120t純電交流電動(dòng)輪自卸車(chē)。相比同噸位傳統燃油車(chē)，動(dòng)力性能強勁，電制動(dòng)控制車(chē)速穩定，整車(chē)運行噪音低，車(chē)輛燃料成本降低70%以上，運行成本降低40%，可動(dòng)率大于92%，年減少碳排放1400噸，實(shí)現了經(jīng)濟效益和環(huán)保效益雙贏(yíng)。該項目共申報專(zhuān)利6項，其中發(fā)明專(zhuān)利3項，實(shí)用新型專(zhuān)利3項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇，牽頭起草行業(yè)標準2項。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．采用了湘電集團自主開(kāi)發(fā)的成套新型交流變頻系統，實(shí)現純電、交流傳動(dòng)整車(chē)一體化集成；

2．突破大功率、大電流充電技術(shù)，縮短車(chē)輛的充電時(shí)間，提高車(chē)輛的工作效率；

3．基于多變工況下大扭矩輪轂驅動(dòng)系統的集成設計與關(guān)鍵零部件的形性協(xié)同抗疲勞制造技術(shù)，提高電動(dòng)輪齒輪傳動(dòng)系統的穩定性和使用壽命；

4．利用電動(dòng)輪自卸車(chē)在下坡或者制動(dòng)工況下，牽引電機轉化為電動(dòng)機，優(yōu)先對電池進(jìn)行充電，提高車(chē)輛的續航里程。

主要性能參數：

整車(chē)外形尺寸：10958mm×7196mm×5714mm；額定裝載質(zhì)量：120t；整車(chē)裝備質(zhì)量：90t；軸距：5100mm；最小轉彎半徑：12.3m；最大爬坡度：17.5%；最高車(chē)速：45km/h；總電量：1575.34kWh；額定電壓：DC 869.4V；額定電流：DC 1500A；輪胎規格型號：30.00R51；輪輞規格型號：20.00-51。

應用效果：

120t級純電交流電動(dòng)輪自卸車(chē)，經(jīng)工業(yè)運行試驗和國家工礦電傳動(dòng)車(chē)輛質(zhì)量監督檢驗中心（湖南）現場(chǎng)測試，與傳統燃油車(chē)相比，具有節能、環(huán)保、智能、低噪等特點(diǎn)，實(shí)現了項目既定目標要求：8%坡度下速度提升13.8%，0～30km/h平道加速時(shí)間提升37.8%，運載能力提升11.1%，電池續航里程≥70km（提升高度≤180米），油、電消耗成本節約70%以上。

2022年與巴西鐵礦簽訂銷(xiāo)售合同，已完成首批2臺120t級純電車(chē)輛的交付。該項目在2022年3月，順利通過(guò)國家電投集團公司內蒙古能源公司組織項目驗收，百?lài)嵓壖冸娊涣麟妱?dòng)輪自卸車(chē)填補了國內百?lài)嵓壱陨霞冸妱?dòng)非公路礦用自卸車(chē)空白，榮獲2021年第二屆全國機械工業(yè)設計創(chuàng )新大賽銅獎，整車(chē)性能達到國際先進(jìn)水平。

完成單位：湘電重型裝備有限公司

聯(lián)系人：楊紹波     

聯(lián)系電話(huà)：13786237315     

郵箱：420018604@qq.com 

RSM1250自移式伸縮環(huán)形堆料機

北方重工集團有限公司RSM1250自移式伸縮環(huán)形堆料機，用于日本碼頭出口水渣的裝船作業(yè)，該設備動(dòng)力源為柴油發(fā)電機組，尾部雙履帶、前部?jì)山M輪胎式車(chē)輪裝置及連接橫梁構成行走底盤(pán)，前后行走裝置四驅驅動(dòng)，全自動(dòng)智能控制堆存控制程序，可以配合現場(chǎng)工況智能調整定位與姿態(tài)，協(xié)同臂架伸縮、俯仰，配合自移回轉功能，可將物料按要求自動(dòng)堆積到指定位置；同時(shí)也可實(shí)現混勻布料、區域布料等功能。對于特殊工況，也可以進(jìn)行遠程遙控操作，手持式遙控器可實(shí)現操作人員便捷安全的遠距離控制設備的回轉變幅伸縮運行等功能。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．自移伸縮環(huán)形堆料機為創(chuàng )新機型：設備屬輕型高效堆料設備，結構設計緊湊、重量輕；前、后行走裝置、機上柴油發(fā)電機組的設計方式使整機可自行移設；

2．首次采用履帶加輪胎配合行走的底盤(pán)行走機構：具有尾部雙履帶、前部?jì)山M輪胎式車(chē)輪裝置的行走機構可實(shí)現設備的直行、轉彎、橫向移動(dòng)、回轉等動(dòng)作。且驅動(dòng)裝置采用變頻式，可隨用戶(hù)需求調整移動(dòng)、工作速度；

3．伸縮系統的重新優(yōu)化設計：伸縮系統由雙進(jìn)雙出的電動(dòng)卷?yè)P機及滑輪組、鋼絲繩等組成，附帶絕對值旋轉編碼器、超載保護等，可保證設備安全準確的達到用戶(hù)要求的工作姿態(tài)；

4．多級桿的大行程變幅機構：變幅機構采用多級液壓缸，具有變幅行程大，占用空間小等特點(diǎn)?？赏昝罎M(mǎn)足設備安裝空間及變幅行程的要求；

5．自移環(huán)形堆料機智能環(huán)保：通過(guò)數字孿生技術(shù)，實(shí)現設備與船舶之間不同姿態(tài)的安全操作，通過(guò)安全性、網(wǎng)格化的一系列措施，設備自動(dòng)根據料堆情況和船舶位置，實(shí)現設備的無(wú)人自動(dòng)行走、伸縮、俯仰等動(dòng)作，設備也可采用機旁控制及遠程無(wú)線(xiàn)遙控控制。

主要性能參數：

堆料能力：700t/h（max840）；堆料半徑：50m；臂架伸縮距離：18m；臂架伸縮速度：9m/min；堆料高度：max16.5m；受料高度：～5m；皮帶機帶寬：1200mm；皮帶機帶速：1.6m/s；變幅速度：0.6m/min；變幅角度：6～18°；行走調車(chē)速度：2.5～6m/min；行走回轉速度：2.5m/min；回轉角度范圍：±105°；供電方式：隨車(chē)柴油發(fā)電機組；控制方式：遠程無(wú)線(xiàn)遙控、機旁控制；設備功能：變幅、伸縮、自移（橫向、縱向、回轉）。

應用效果：

項目現場(chǎng)設備運行良好，能滿(mǎn)足業(yè)主各種參數、能力的要求。該設備設計復雜，智能控制要求較高，全球僅有美國、芬蘭的幾家公司擁有設計制造能力。此次該類(lèi)型設備自主開(kāi)發(fā)成功，且產(chǎn)品各類(lèi)指標均達到國際一流產(chǎn)品，實(shí)現了此類(lèi)型設備的國產(chǎn)化，打破了長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面，具有良好的社會(huì )效益。

完成單位：北方重工集團有限公司

聯(lián)系人：郎猛     

聯(lián)系電話(huà)：13514251763     

郵箱：nhi25802668@163.com 

大型熱連軋機改進(jìn)型彎輥橫移裝置

目前市場(chǎng)上對熱連軋板帶材、中厚板產(chǎn)品板型精度要求日益提高，彎竄輥系統成為各企業(yè)解決板型問(wèn)題的首選和最佳方案，而傳統彎竄輥系統存在著(zhù)軋制不穩定、結構復雜、工作效率較低、故障點(diǎn)多、維護量大等缺陷?；谛袠I(yè)現狀，一重集團大連工程技術(shù)有限公司結合工程實(shí)際應用設計研發(fā)了一種全新結構的彎竄輥系統，該裝置在1250mm～2680mm的34條熱軋生產(chǎn)線(xiàn)中廣泛應用，填補了國內技術(shù)的空白，徹底打破了國外技術(shù)壟斷，解決了“卡脖子”問(wèn)題。該項目已獲得實(shí)用新型專(zhuān)利1項、申報發(fā)明創(chuàng )造專(zhuān)利2項，發(fā)表論文2篇。企業(yè)專(zhuān)有技術(shù)25項、發(fā)表論文4篇。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．顯著(zhù)提高精軋機的軋制穩定性：應用在生產(chǎn)厚度2mm薄帶效果顯著(zhù)，成功軋制業(yè)界極限最薄的0.85mm產(chǎn)品。應用在1780mm以上寬幅軋機，穩定生產(chǎn)1.2mm以上產(chǎn)品；

2．同閥控制，彎輥系統響應更快、更穩定；

3．顯著(zhù)提高竄輥精度。改進(jìn)型彎輥橫移裝置竄輥精度可達±0.1mm。高于傳統1～2mm精度10倍，高于其他廠(chǎng)商±0.5mm精度5倍；

4．顯著(zhù)提高窗口精度。窗口控制精度公差±0.2之內。窗口精度在1年周期內，窗口度化在0.2mm之內；

5．顯著(zhù)提高免維護周期、設備生命周期；

6．提高作業(yè)率。降低彎竄裝備故障停機時(shí)間70%；有效縮短換輥時(shí)間5分鐘以上。

主要性能參數：

工作輥竄輥位置控制精度：±0.1mm；工作輥竄輥?lái)憫獣r(shí)間：60ms；最大竄輥量：±155mm；最大彎輥力（單側）：2500kN；工作輥彎輥?lái)憫獣r(shí)間：80ms。

應用效果：

2017年以后，成功應用于一重新建的22條生產(chǎn)線(xiàn)，改造生產(chǎn)線(xiàn)12條，實(shí)現了1250～2680mm產(chǎn)線(xiàn)全覆蓋，共計200多套。投產(chǎn)后的產(chǎn)品均免維護達1.5年以上。老舊生產(chǎn)線(xiàn)的改造為用戶(hù)提供經(jīng)濟實(shí)用、一攬子系統解決方案，均獲得一致好評。

完成單位：一重集團大連工程技術(shù)有限公司

聯(lián)系人：楊曉鷗     

聯(lián)系電話(huà)：15940984715     

郵箱：yangxiaoou163@163.com 

MLL1200螺旋立式磨機

螺旋立式磨機主要應用于金屬礦石的粉碎研磨、非金屬礦石的粉碎及深加工、低品位礦物的綜合利用、尾礦中有用元素的提取等礦業(yè)工程，是將一定粒度的礦石或其他物料磨制成更細粒度的超細磨設備。

北方重工集團有限公司MLL1200螺旋立式磨機采用了輕量化設計理念，占地面積進(jìn)一步縮小，在此基礎上維持了較低的能耗和較大的產(chǎn)能。內部結構持續創(chuàng )新，實(shí)現了產(chǎn)品的自動(dòng)化、信息化和智能化。是目前國內最大功率的螺旋立式磨機。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．構建了螺旋立式磨機的設計體系，對螺旋部主要結構參數和運行參數進(jìn)行了優(yōu)化和實(shí)驗驗證，開(kāi)發(fā)出筒體內徑?4200mm，有效高度4775mm，轉速19r/min，裝球量127t的螺旋立式磨機，滿(mǎn)足了礦山高效綠色生產(chǎn)要求；

2．設計開(kāi)發(fā)出分體式組合焊接螺旋軸結構、可拆分式護軸襯板結構和頂部抽取式模塊化傳動(dòng)軸結構，提高了設備可靠性、運行穩定性、可維護性和使用壽命；

3．發(fā)明了一種可有效保護筒體的大梯度磁場(chǎng)力磁性橡膠襯板，能夠吸附鋼球及磁性物料，提高了設備使用年限；

4．整體設備采用全智能控制，實(shí)現無(wú)人值守，可大幅度降低運營(yíng)成本。

主要性能參數：

筒體內徑：?4200mm；筒體高度：4775mm；磨機工作轉速：19r/min；設計處理量：125t/h；最大裝球量：127t；裝機功率：1200kW；進(jìn)料粒度：F80=-200目；出料粒度：P90=-400目。

應用效果：

該設備于2018年9月底由北方重工集團有限公司自行承擔安裝，2019年1月中旬整個(gè)系統安裝調試完成，且一次負荷試車(chē)成功，并于2019年1月末正式投入運轉。實(shí)際生產(chǎn)運行結果顯示，在正常給礦情況下，臺時(shí)產(chǎn)量基本保持在100t左右，最大可達130t/h。設備從安裝初始至今，一直保持良好的運行狀態(tài)。

經(jīng)過(guò)長(cháng)期生產(chǎn)運行表明，該螺旋立式磨機結構合理，功能完備，高效節能，運行平穩，性能可靠，自動(dòng)化程度高，操作維修方便，產(chǎn)量和粒度達到設計標準和設計規范，完全能夠滿(mǎn)足使用單位選礦系統運行要求，在行業(yè)內具有極大的推廣使用價(jià)值。

完成單位：北方重工集團有限公司

聯(lián)系人：郎猛     

聯(lián)系電話(huà)：13514251763     

郵箱：nhi25802668@163.com 

架空皮帶索道運輸系統

四川礦山機器（集團）有限責任公司架空皮帶索道運輸系統由驅動(dòng)滾筒、運輸皮帶、鋼絲繩、跑輪、支架、皮帶翻轉裝置、迂回滾筒等組成。運輸皮帶在驅動(dòng)滾筒與迂回滾筒之間形成閉合環(huán)狀，下層運輸皮帶在通過(guò)卸料點(diǎn)后與進(jìn)入裝載點(diǎn)前分別由一套皮帶翻轉裝置對運輸皮帶進(jìn)行方向相反的180°翻轉，避免運輸過(guò)程中沿途灑漏物料。該設備鋼絲繩分為上中下三層共6根，各層間通過(guò)支索器支撐及分離，由一定間距的支架支撐在空中，作為柔性軌道。跑輪裝置按一定間距橫向安裝在運輸皮帶上，下層鋼絲繩作為下層運輸皮帶跑輪的行走軌道、中間層鋼絲繩作為上層運輸皮帶跑輪的行走軌道、上層鋼絲繩用于懸掛支索器及沿線(xiàn)布置防護頂棚、通信電纜、視頻監控攝像頭、電力線(xiàn)纜等設施。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．帶擋邊皮帶翻轉裝置采用轉角為180°的螺旋線(xiàn)軌道引導皮帶翻轉，可以使皮帶的工作面不與任一托輥接觸，粘附在皮帶上的物料不會(huì )沾到其它設備上，無(wú)粘附物料撕扯和拉毛皮帶。該皮帶翻轉裝置由夾索器直接夾持在鋼繩上，結構簡(jiǎn)單緊湊，安裝簡(jiǎn)單容易；

2．線(xiàn)路支撐為鋼絲繩支撐跑輪，運輸皮帶只與物料接觸，相對靜止、無(wú)動(dòng)摩擦，延長(cháng)運輸皮帶使用壽命；

3．拉力自動(dòng)平衡支架的底座固定在基座上，上部塔柱通過(guò)鉸鏈與底座連接，鋼絲繩固定在鞍座上，支架兩邊的鋼絲繩拉力大小不相等時(shí)，上部塔柱以鉸鏈為中心進(jìn)行轉動(dòng)，繩支點(diǎn)會(huì )向鋼絲繩拉力大的一側偏移，鋼絲繩拉力大的一側拉力減小，鋼絲繩拉力小的一側拉力增大，鋼絲繩兩側拉力達到新的平衡。

主要性能參數：

輸送量：500t/h；帶寬：650mm；帶速：2.9m/s；兩站間平距：2403.84m；兩站間高差：173m；平均傾角：7.025°；輸送帶規格：ST1400H6505.0-6.0-6.0；擋板高度：160mm；電機功率：500kW；電機轉速：992rpm；減速比：25。

應用效果：

皮帶索道運輸系統的支架跨距大，可以500到1000米布置一個(gè)支架。沿線(xiàn)只需建設很少數量的支架、土建量小、支架占地面積小、建設成本低；同時(shí)可以跨越河流、小型湖泊、峽谷溝壑等障礙性地域。該設備的最大爬坡角可達45°，可以翻越較陡峭的山嶺。其他運輸方式無(wú)法實(shí)現時(shí)，該設備能夠完美地實(shí)現物料的運輸。該設備采用電力驅動(dòng)，無(wú)二次污染、無(wú)尾氣排放、設備首尾裝有運輸皮帶翻轉機構、使礦石物料與運輸皮帶接觸面始終朝上、沿途不會(huì )有礦石物料掉入地面、是一種綠色無(wú)污染的運輸方式；該系統適應全天候運行、可連續運行、不受雨雪天氣影響，在7級風(fēng)及以下均可安全運行。

完成單位：四川礦山機器（集團）有限責任公司

聯(lián)系人：王斌     

聯(lián)系電話(huà)：18608088421     

郵箱：Wangbin310@outlook.com 

液壓推力污泥高壓柱塞泵

四川川潤液壓潤滑設備有限公司研制的液壓推力污泥高壓柱塞泵是城市垃圾污泥處理（污泥低溫碳化處理）生產(chǎn)線(xiàn)中提供最關(guān)鍵動(dòng)力源的一種徑向柱塞閥配流柱塞泵，是集機械專(zhuān)業(yè)、流體學(xué)、自動(dòng)化控制為一體的高端污泥泵，在精準的電氣控制下可保持三柱塞相位均勻，精確度及調整方便性均優(yōu)于傳統的凸輪機構，同時(shí)可以采用整體時(shí)間軸進(jìn)行控制并進(jìn)行高壓、低壓轉換，通過(guò)電氣控制微調，可實(shí)現輸出總量恒定。

主要創(chuàng )新點(diǎn)：

1．可以根據現場(chǎng)工藝要求調節每個(gè)柱塞的工作頻率，即增加或減少單泵組的單元來(lái)實(shí)現產(chǎn)量的輸出量（采用徑向軸塞泵閥配流系統），相比傳統的凸輪機構具有較好的靈活性、可調性；

2．可以根據實(shí)時(shí)流量及工藝進(jìn)行無(wú)級調節；

3．若干列柱塞組件在控制上互不干擾，且可以根據動(dòng)作需要按照不同相位分別設置并進(jìn)行互動(dòng)，其中，每列泵輸出量不同時(shí)，可以單獨自行調整，實(shí)現每列輸出量的不同，同時(shí)可以分別調整不同流量，實(shí)現輸出總量為定值。進(jìn)出污泥時(shí)料腔內的正負壓可調，避免進(jìn)料閥閥芯和閥座的氣蝕和爆破；

4．采用分體立式結構，立式結構使主柱塞的磨損大大減少，從而使液力端的使用壽命延長(cháng)。分體式的結構使加工及維修更為方便，更加節約成本；

5．針對污泥這種特殊介質(zhì)，主柱塞采用氧化鋯陶瓷或碳化鎢特殊材料，使其耐磨性和防腐性能更佳，使用壽命更長(cháng)；

6．泵體和主輔柱塞分別設置壓力、位移、位置檢測系統，使整個(gè)系統形成一個(gè)閉環(huán)關(guān)系，可隨時(shí)對整個(gè)柱塞泵的動(dòng)作進(jìn)行調節，使整個(gè)柱塞泵輸出流量壓力平穩，以免對整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的后端碳化處理造成影響。

主要性能參數：

柱塞設計壓力：9.8MPa；柱塞工作壓力：8MPa；單柱塞流量：67L/min；柱塞擬采用數量：3個(gè)；柱塞泵流量：12m3/h；柱塞直徑：?120mm；單個(gè)柱塞往返工作頻次可調：0～30次/min；柱塞有效行程：195mm；進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y口徑?70mm；進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y開(kāi)閉單向行程：30～40mm；排液?jiǎn)蜗蜷y口徑：?40mm；單個(gè)柱塞往返工作頻次（可調）：0～30次/min；單個(gè)柱塞工作頻次（往返）：30次/min；單個(gè)柱塞往返工作頻次（可調）：0～30次/min；單個(gè)柱塞工作頻次（往返）：30次/min；供油壓力：4MPa。

應用效果：

目前，共6套液壓推力污泥高壓柱塞泵在華能太倉污泥項目、晉中污水廠(chǎng)污泥項目上成功應用，泵的各項運行性能指標達到設計要求，保障了生產(chǎn)線(xiàn)的正常運行，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

完成單位：四川川潤液壓潤滑設備有限公司

聯(lián)系人：劉勇     

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